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回顧2018年我國搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預(yù)測
  • 發(fā)布日期:2019-01-11      瀏覽次數(shù):1060
    • 2018已經(jīng)過去,機(jī)器人網(wǎng)通過數(shù)據(jù)整理,對搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)狀分析和發(fā)展預(yù)測。

      近年來,隨著我國人口紅利的逐漸消失,企業(yè)用工成本不斷上漲,各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn),不僅通過“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力,更推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化的升級。

      在眾多的工業(yè)機(jī)器人中,搬運(yùn)機(jī)器人無疑是應(yīng)用率zui高的機(jī)器人之一,不管是在工業(yè)制造、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域,還是在郵局、圖書館、港口碼頭、機(jī)場、停車場等場景,都能見到搬運(yùn)機(jī)器人的身影。

      而按照其可以進(jìn)行自動化搬運(yùn)作業(yè)的定義,搬運(yùn)機(jī)器人不僅包括機(jī)械臂、機(jī)械手等固定機(jī)器人,軌道搬運(yùn)車、軌道機(jī)器人等軌道移動機(jī)器人,還包括無人搬運(yùn)車、AGV等自主移動機(jī)器人。

      參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2018年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人行業(yè)分析報告-市場深度分析與投資前景預(yù)測》
      2017年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)到80.5億元,同比增長28.8%,是中國機(jī)器人行業(yè)規(guī)模大的細(xì)分市場之一。
      考慮到搬運(yùn)碼垛機(jī)器人應(yīng)用廣泛,且未來倉儲物流智能化及智慧工廠快速發(fā)展,未來搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場有望繼續(xù)保持快速增長,預(yù)計到2020年市場規(guī)模有望達(dá)到166.8億元。
       

      2016-2020年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場規(guī)模及預(yù)測

      數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
      市場銷量方面,2017年銷量達(dá)到4.3萬臺,同比增長32.7%。預(yù)計到2020年市場銷量有望達(dá)到11萬臺。

       

      2016-2020年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人市場銷量及預(yù)測

      數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
      中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)前三大集中省份分別是廣東、上海和江蘇,占比分別為27.6%、13.2%和12.9%。

       

      2017年中國搬運(yùn)碼垛機(jī)器人企業(yè)分布

       

      數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
      2018年上半年以來,工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元,我國市場也已超過40億美元,龐大的市場銷量下,搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過了30%。這些數(shù)據(jù)表明,如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場追捧的全新熱點(diǎn),更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。

      搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn),與其廣泛的市場需求密不可分。*,物料搬運(yùn)是一項無處不在的日常工作,存在于各行各業(yè)間,但看似不起眼的簡單工作背后,卻有著長期性、基礎(chǔ)性的企業(yè)需求,還時常受到人員、成本及效率等因素的限制,在這樣的情況下,搬運(yùn)機(jī)器人大有可為。
      正是看到了旺盛需求背后的廣闊市場,近年來各大企業(yè)紛紛涉足搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域,加碼的企業(yè)大致可分為三大類型,他們共同為行業(yè)的發(fā)展帶來了活力。

      其一便是叉車制造商。他們作為傳統(tǒng)叉車、引導(dǎo)車等搬運(yùn)機(jī)械制造商,在相關(guān)技術(shù)方面本就具備一些優(yōu)勢,同時多年積累的經(jīng)驗和市場銷售渠道,也讓他們的入局變得駕輕就熟。

      其二便是網(wǎng)絡(luò)電商?;ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起,帶動了一眾網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展,消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣的改變,促進(jìn)了網(wǎng)上消費(fèi)越來越多,同時也導(dǎo)致電商的訂單不斷增多。這樣的情況下,傳統(tǒng)的物流倉儲無法滿足現(xiàn)有需求下的運(yùn)作,不少電商開始借助機(jī)器人打造“智能倉儲”、“智慧物流”等新模式,他們在人工智能相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用上更具優(yōu)勢,對于搬運(yùn)機(jī)器人的智能化、自動化發(fā)展具有顯著推動作用。

      其三便是AGV制造商。AGV作為搬運(yùn)機(jī)器人當(dāng)前的一個主要發(fā)展方向,其自動化、無人化、智能化發(fā)展,相比于叉車制造商和電商,AGV制造商對機(jī)器人的理解更深刻,對技術(shù)掌握更成熟,對市場應(yīng)用更清晰,對技術(shù)集成運(yùn)用得更輕松,其是當(dāng)前移動機(jī)器人發(fā)展的重要主力。

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